巷道是煤礦通往掘進(jìn)面的路，由于主風(fēng)機(jī)與抽風(fēng)機(jī)的不斷送風(fēng)與抽風(fēng)循環(huán)工作，這條路上風(fēng)量較多風(fēng)壓較大，只有把這風(fēng)捋順才能變成井下氧氣為礦工服務(wù)，這條路不僅要求通風(fēng)還要求對(duì)掘進(jìn)面有充足的風(fēng)量，良的氣侯條件。合理的送風(fēng)做到位，煤礦采掘面才能正常的工作，所以巷道的防護(hù)是非常的，通防保護(hù)工作必須要到位，風(fēng)門就是為阻隔風(fēng)流疏導(dǎo)風(fēng)量而存在的產(chǎn)品，選擇的風(fēng)門必須過(guò)硬不漏風(fēng)能夠在正常工作中阻擋流動(dòng)進(jìn)入的風(fēng)，才能避免井下因漏風(fēng)引起的瓦斯與污風(fēng)聚集，工作面風(fēng)量減少的現(xiàn)象，防止有害氣體的擴(kuò)散通風(fēng)工作的正常運(yùn)行。

無(wú)壓風(fēng)門給礦工的印象太深記得了，它的目的明確在巷道中阻隔風(fēng)量作用顯著，現(xiàn)在ZMK-127自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門又給煤礦帶來(lái)了的工作體驗(yàn)，明顯的工作氛圍都不一樣了，礦車行進(jìn)無(wú)阻，行人通行方便，自動(dòng)互鎖牢牢把兩道風(fēng)門相聯(lián)接起來(lái)，自由的開(kāi)閉降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，調(diào)節(jié)風(fēng)量時(shí)只需推拉風(fēng)窗即能改變風(fēng)量的大小，礦井通防風(fēng)任務(wù)憑無(wú)壓風(fēng)門就基本解決了，也減輕了風(fēng)門的維護(hù)率。

自動(dòng)風(fēng)門原理：自動(dòng)風(fēng)門之所以能自動(dòng)全在于它的主機(jī)與感應(yīng)裝置的信號(hào)輸出，信號(hào)發(fā)送給主機(jī)后，主機(jī)進(jìn)行開(kāi)門指令，不同的控制裝置有著不同動(dòng)力方式，比如氣控自動(dòng)風(fēng)門采用的是氣壓動(dòng)力，礦井氣源通過(guò)管路風(fēng)送至氣控箱通過(guò)氣控箱 的 “開(kāi)”“關(guān)”控制氣缸活塞竿的伸縮帶動(dòng)風(fēng)門的關(guān)閉，還有液壓自動(dòng)風(fēng)門則是信號(hào)指令發(fā)出液壓泵站即可行動(dòng)，泵站上的電動(dòng)提供大動(dòng)力把液壓油壓到液壓缸內(nèi)，通過(guò)油缸的伸縮?進(jìn)行風(fēng)門的開(kāi)啟，雖然自動(dòng)型風(fēng)門都是智能型的產(chǎn)品，但是也不能*一點(diǎn)問(wèn)題不出，在工作中往往因?yàn)橥庠谝蛩厝缂t外線不平行造成信號(hào)不對(duì)射，近而不打不開(kāi)風(fēng)門的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象雖然不多，但是為了保險(xiǎn)起見(jiàn)， 為了延長(zhǎng)風(fēng)門使用壽命防止風(fēng)門碰撞損壞，我們還加入了防撞裝置，當(dāng)氣控風(fēng)門裝置氣缸活塞桿收縮時(shí)風(fēng)門打開(kāi) ．而后風(fēng)門防撞裝置氣缸活塞竿伸出．防撞桿降下 ，此 時(shí)人員或礦車通過(guò)，當(dāng)人員 或礦車通過(guò)后 ．通過(guò)對(duì)面氣控箱將風(fēng)門防撞裝置防撞桿升起 因防撞裝置氣缸用氣量較少 ．所以在 同樣的時(shí)間內(nèi)風(fēng)門防撞 裝置防撞桿先升起然后風(fēng)門關(guān)閉 ．這樣就避免了礦車撞擊風(fēng)門 ．起到保護(hù)風(fēng)門的目的，ZMK-127自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門這種保護(hù)措施，可極大避免風(fēng)門事故，給生產(chǎn)創(chuàng)造條件。