煤礦純氣控平衡無壓風(fēng)門利用氣動原理，使風(fēng)門開啟采用壓縮空氣為動力，通過氣缸的伸縮，無需人力開啟，實現(xiàn)風(fēng)門的整體自動控制，同時每組風(fēng)門之間的閉鎖，有效地防止礦井風(fēng)流短路的發(fā)生。 

煤礦純氣控平衡無壓風(fēng)門主要是控制一套兩道風(fēng)門的，2 道風(fēng)門共4 扇門板（每道風(fēng)門分主門、耳門），共需用不同型號的氣缸 4 個。采用人工控制氣缸再利用氣缸的伸縮桿帶動風(fēng)門達到開啟風(fēng)門的目的。通過手閥、三通、管路進入氣缸,伸縮桿回縮拉動風(fēng)門,從而將風(fēng)門打開，如需要關(guān)閉風(fēng)門時逆時針撥動手閥壓風(fēng)通過手閥、三通、管路進入氣缸伸縮桿伸出推動風(fēng)門關(guān)閉從而將風(fēng)門關(guān)閉。手閥安裝在風(fēng)門兩側(cè)從而使風(fēng)門兩側(cè)均能打開和關(guān)閉。需說明的是目前使用的手閥不能自動復(fù)位每次開門或關(guān)門后都要將手閥復(fù)位否則無法打開風(fēng)門 氣缸用于連接門板和巷幫，控制風(fēng)門的開關(guān)。每扇門板的正壓側(cè)用螺絲固定氣缸底座，氣缸與巷幫的連接底座打錨桿固定。采用風(fēng)管

供給氣缸壓風(fēng)。在巷幫和底板開槽、挖溝后風(fēng)管鋪設(shè)于溝槽內(nèi)，鋪設(shè)完畢后巷幫開的槽用水泥抹平，底板管溝回填平整?？刂崎y連接風(fēng)管用來控制給氣缸供給的壓風(fēng)。每扇風(fēng)門在正壓和負壓側(cè)的巷幫處各安裝1個控制閥，通過控制閥來實現(xiàn)風(fēng)門的開啟和關(guān)閉。 

目前在煤礦井下所使用的風(fēng)門對于礦井通風(fēng)和生產(chǎn)運輸系統(tǒng)來說都是至關(guān)的環(huán)節(jié)，長期以來主要采用的是人工開關(guān)的普通風(fēng)門，由于聯(lián)通礦井主要進風(fēng)巷和回風(fēng)巷之間的車場多位于高風(fēng)壓區(qū)，風(fēng)門面積大等因素造成風(fēng)門

開啟阻力太大，甚至單人通過時力量太小無法打開。優(yōu)化礦井通風(fēng)設(shè)施、確保礦井通風(fēng)系統(tǒng)的穩(wěn)定是煤礦生產(chǎn)中的一項工作，它關(guān)系到職工的身心健康和礦井的生產(chǎn)。要想做礦井通風(fēng)設(shè)施的管理工作，就要不斷的對礦井通風(fēng)設(shè)施進行改進、調(diào)整和優(yōu)化。采用科技手段對礦井的通風(fēng)設(shè)施進行改進和完善，結(jié)合突出礦井通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整和礦井通風(fēng)設(shè)施管理工作的實際情況，我們利用風(fēng)壓管路研究出來的氣動風(fēng)門，在礦井通風(fēng)和防突管理方面收到了良的。氣動型自動風(fēng)門主要適用于行人巷道、行車巷道和人車共用巷道內(nèi)通風(fēng)設(shè)施的設(shè)置和通風(fēng)系統(tǒng)的調(diào)整等，它能根據(jù)車輛及行人通行情況，利用風(fēng)壓實現(xiàn)風(fēng)門自動開閉，滿足日常車輛運輸及行人的需要，不僅減輕了礦工體力勞動強度，還能礦工通過風(fēng)壓較大地點風(fēng)門時的人身。