??紅外線自動平衡無壓風(fēng)門紅外線能讓風(fēng)門有靈敏的檢測信號 ，磁控制裝置風(fēng)門的閉鎖功能，PLC主控箱能讓信號進(jìn)行步步實現(xiàn)在日常使用和礦井反風(fēng)演習(xí)過程中，確保了風(fēng)流反向時風(fēng)門不被吹開，兼顧了反向風(fēng)門的作用，有力保障了通風(fēng)系統(tǒng)的穩(wěn)定系統(tǒng)穩(wěn)定。自動平衡無壓風(fēng)門克服了主要進(jìn)回風(fēng)間風(fēng)門開啟難的現(xiàn)象，也杜絕了風(fēng)門傷人事故的發(fā)生。同時，以往礦井反風(fēng)時井下風(fēng)門的檢查維護(hù)花費大量人力、財力，如果有風(fēng)門打開不關(guān)，一旦發(fā)生災(zāi)變或反風(fēng)，給通風(fēng)系統(tǒng)造成紊亂，無壓自動風(fēng)門磁控閉鎖功能地解決此隱患。

自動平衡無壓風(fēng)門克服了主要進(jìn)回風(fēng)間風(fēng)門開啟難的現(xiàn)象，也杜絕了風(fēng)門傷人事故的發(fā)生。同時，以往礦井反風(fēng)時井下風(fēng)門的檢查維護(hù)花費大量人力、財力，如果有風(fēng)門打開不關(guān)，一旦發(fā)生災(zāi)變或反風(fēng)，給通風(fēng)系統(tǒng)造成紊亂，無壓自動透視風(fēng)門磁控閉鎖功能地解決此隱患。

紅外線自動平衡無壓風(fēng)門 傳動原理

井下車輛寬度一般在 1 米左右，車輛經(jīng)過自動風(fēng)門處，先撞擊橫在巷道當(dāng)中的左右兩根受力桿，受力桿一端受力后就開始繞定軸轉(zhuǎn)動，推動傳動桿往前平行推進(jìn)，由受力桿和傳動桿組成的左右兩個長方形同時開始作平行四邊形變形運動，傳動桿在變形過程中把所受的徑向力橫向傳遞給靠在兩根傳動桿上的前后四扇風(fēng)門，四扇門在傳動桿的推動下向兩側(cè)張開，完成自動開門動作。

自動平衡無壓風(fēng)門 施工要點

1、在需設(shè)自動風(fēng)門的地點，選擇巷道較直較寬敞的地段，在巷道兩側(cè)長相距 3.6 米，寬相距 2.4 米建四個混泥土基座，每個基座當(dāng)中豎直砌一段鍍鋅管，作為定軸轉(zhuǎn)動的外框，四個管頂連線呈長方形，高度要根據(jù)來往車輛的情況，盡量選高

些，以利于人工開啟。加工“L"形受力桿，長的一邊 1.2 米，未端與傳動桿以單面轉(zhuǎn)軸相連，短的一頭插進(jìn)鍍鋅管內(nèi)。傳動桿長 3.6 米。風(fēng)門墻用鋼筋混泥土建造。門框頂部做成梭形，以確保四扇風(fēng)門呈梭形關(guān)閉時的嚴(yán)密性。四扇門的外沿均有一個關(guān)閉時容納傳動桿管徑的小孔洞，孔洞口外側(cè)應(yīng)用舊風(fēng)筒布等軟材料沿邊作襯墊，以防小洞漏風(fēng)。相對的四扇風(fēng)門上側(cè)安裝兩條彈簧，選用的彈簧以滿足關(guān)閉的初始拉力要求為原則。

2、為了減少小孔洞與傳動桿之間的摩擦力，應(yīng)對孔洞表面進(jìn)行門的處理。因此，應(yīng)在選用硬質(zhì)材料（本方案是選用質(zhì)地堅硬的松木）的基礎(chǔ)上，確保其表面的平整與光滑，并在其表面定期涂抹黃油，這只是本方案的初步做法，還可以進(jìn)一步改進(jìn)，但應(yīng)以耐磨、光滑、方便為原則。

自動平衡無壓風(fēng)門結(jié)構(gòu)，鋼制風(fēng)門易維護(hù)，防腐、防潮、阻燃、強(qiáng)度大。 無壓風(fēng)門自投入井下使用來，少進(jìn)行維護(hù)工作，故障率低，了礦井通風(fēng)系統(tǒng)的穩(wěn)定，避免了單扇木質(zhì)風(fēng)門損壞時，由于其承壓面積大，壓差大，給維護(hù)工作帶來極大的困難，維修時間較長，工人勞動強(qiáng)度大，往往造成通風(fēng)系統(tǒng)不穩(wěn)定。 風(fēng)壓風(fēng)門的應(yīng)用降低了通風(fēng)系統(tǒng)、瓦斯管理難度。