氣控風(fēng)門自動(dòng)閉鎖裝置采用井下壓風(fēng)作為動(dòng)力源，無(wú)需在巷道中增設(shè)其他設(shè)備，簡(jiǎn)化了設(shè)備組成和相關(guān)工程施工。風(fēng)門閉鎖系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了風(fēng)門連鎖、閉鎖的要求，一道風(fēng)門打開(kāi)的狀態(tài)下，另外一道風(fēng)門不存在動(dòng)作反應(yīng)，避免誤操作造成２道風(fēng)門同時(shí)打開(kāi)，風(fēng)流短路。調(diào)節(jié)活塞式氣壓缸體進(jìn)、排氣管路氣壓分配量，使風(fēng)門開(kāi)、關(guān)速度平穩(wěn)，從而減少了風(fēng)門的損壞，延長(zhǎng)了風(fēng)門的使用壽命。同時(shí)依靠氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)，確保在拉緊狀態(tài)下風(fēng)門不漏風(fēng)，包括一組２道正反向風(fēng)門、手轉(zhuǎn)閥開(kāi)關(guān)控制器、風(fēng)門閉鎖系統(tǒng)主控箱、氣管通道、活塞式氣壓缸體以及配套固定的連接件等。在礦井壓風(fēng)

主管路中接分支管路，使氣流通過(guò)調(diào)壓及過(guò)濾裝置進(jìn)行凈化。凈化后的氣流通過(guò)４個(gè)手轉(zhuǎn)閥開(kāi)關(guān)控制器連接風(fēng)門閉鎖系統(tǒng)主控箱內(nèi)的２個(gè)缸徑３２ｍｍ行程１５０ｍｍ的活塞式氣壓缸體，通過(guò)活塞式氣壓缸體控制伸縮桿推動(dòng)手轉(zhuǎn)閥開(kāi)關(guān)控制器分配氣流走向，從而控制風(fēng)門門扇處活塞式氣壓缸體。閉鎖系統(tǒng)主控箱內(nèi)一個(gè)活塞式氣壓缸體伸縮桿推動(dòng)手轉(zhuǎn)閥，可同時(shí)動(dòng)作碰觸Ｈ型閉鎖傳動(dòng)軸起到連鎖風(fēng)門的目的。

氣控風(fēng)門自動(dòng)閉鎖裝置工作原理：

1、 開(kāi)啟風(fēng)門。行人到達(dá)第一道風(fēng)門前，將手轉(zhuǎn)閥控制器從零位打到開(kāi)啟位，凈化后的氣流通過(guò)手轉(zhuǎn)閥開(kāi)關(guān)控制器，氣流經(jīng)氣管通道到達(dá)風(fēng)門閉鎖系統(tǒng)主控箱，驅(qū)動(dòng)主控箱內(nèi)部手轉(zhuǎn)閥支配活塞式氣壓缸體，從而開(kāi)啟該道正反向風(fēng)門的

門扇。在礦井壓風(fēng)主管路中接分支管路，使氣流通過(guò)調(diào)壓及過(guò)濾裝置進(jìn)行凈化。凈化后的氣流通過(guò)４個(gè)手轉(zhuǎn)閥開(kāi)關(guān)控制器連接風(fēng)門閉鎖系統(tǒng)主控箱內(nèi)的２個(gè)缸徑３２ｍｍ行程１５０ｍｍ的活塞式氣壓缸體，通過(guò)活塞式氣壓缸體控制伸縮桿推動(dòng)手轉(zhuǎn)閥開(kāi)關(guān)控制器分配氣流走向，從而控制風(fēng)門門扇處活塞式氣壓缸體。閉鎖系統(tǒng)主控箱內(nèi)一個(gè)活塞式氣壓缸體伸縮桿推動(dòng)手轉(zhuǎn)閥，可同時(shí)動(dòng)作碰觸Ｈ型閉鎖傳動(dòng)軸起到連鎖風(fēng)門的目的。

2、關(guān)閉風(fēng)門。行人通過(guò)第一道風(fēng)門，關(guān)閉手轉(zhuǎn)閥開(kāi)關(guān)控制器，將手轉(zhuǎn)閥控制器從零位打到關(guān)閉位，氣流經(jīng)過(guò)氣管通道，命令風(fēng)門閉鎖系統(tǒng)主控箱支配活塞式氣壓缸體，關(guān)閉正反向風(fēng)門門

風(fēng)門自動(dòng)閉鎖裝置部分主要裝置作用

1、手轉(zhuǎn)閥開(kāi)關(guān)控制器（４個(gè)）。手轉(zhuǎn)閥位于正反向防突風(fēng)門的兩側(cè)，分別用于控制防突風(fēng)門的開(kāi)啟和關(guān)閉。每個(gè)開(kāi)關(guān)都設(shè)置有零位、開(kāi)啟、關(guān)閉３種狀態(tài)，相互閉鎖，換向控制。無(wú)論風(fēng)門處于何種狀態(tài)，必須回零位后，方可進(jìn)行下一步操作，否則不予動(dòng)作。

2、活塞式氣壓缸體（４個(gè)）。氣缸安裝于每道正反向風(fēng)門中間頂部，利用角鋼進(jìn)行固定，正反向風(fēng)門門扇各聯(lián)動(dòng)安裝一個(gè)，氣缸與門框關(guān)閉時(shí)呈水平狀，開(kāi)啟時(shí)呈垂直狀，此時(shí)對(duì)氣缸整體只受外部作用力?；钊綒鈮焊左w結(jié)構(gòu)如圖２所示，使用礦井壓 風(fēng)管路中的氣流，以壓縮氣體作為動(dòng)力源，實(shí)現(xiàn)壓力轉(zhuǎn)換，增大壓強(qiáng)，提高到數(shù)十倍的高壓出力。氣壓傳動(dòng)穩(wěn)定。每套氣缸同時(shí)動(dòng)作打開(kāi)正反向風(fēng)門門扇。

風(fēng)門3系統(tǒng)、主控箱（１個(gè)）。風(fēng)門閉鎖系統(tǒng)主控箱安裝于２道風(fēng)門中間，主要作用一是控制分配氣流，二是根據(jù)優(yōu)先原則控制風(fēng)門開(kāi)啟及關(guān)閉，即在風(fēng)門處于常閉狀態(tài)下優(yōu)先打開(kāi)一道風(fēng)門情況下，另一道風(fēng)門呈閉鎖狀態(tài)。實(shí)現(xiàn)《煤礦規(guī)程》要求風(fēng)門能自動(dòng)關(guān)閉并連鎖，使２道風(fēng)門不能同時(shí)打開(kāi)。